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1、主軸上的圓螺母和油封的端面與軸承內外圈的端面緊密接觸，因此螺紋部分與端面的垂直度很高。觸點可以用上色法檢查。它的精度會影響磨床主軸伸桿的徑向跳動，從而影響磨削工件的表面粗糙度。
2、在機器的實際運行條件下，排除了機器裝配和運行過程中熱變形等因素的影響。在一定的轉速下，利用動平衡儀對轉子進行平衡，使其起作用。
3、車床電主軸裝配后的軸向調整(調整時用拉簧平衡測量)、靜態和動態徑向跳動和提升間隙測量，直至滿足裝配工藝要求。
4、根據車床電主軸的損壞情況，測量靜、動態徑向跳動和提升間隙及軸向通道動量。
5、軸承的清洗是保證軸承正常工作和使用壽命的重要環節。不要用壓縮空氣吹軸承，因為壓縮空氣中的硬顆粒會使滾道發毛。
6、可選的軸承。每組軸承的內孔與外徑的一致性誤差應≤0.002~0.003mm，內孔與套筒之間的間隙應為0.004~0.008mm。與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實踐中，雙手的拇指可以將軸承推入套筒。過緊會造成軸承外圈變形，軸承溫升太高，過松會降低磨頭的剛度。
7、用自制專用工具拆卸車床電主軸。清潔和測量轉子的擺動和磨損。
8、當套筒孔變形、不圓，或與軸承配合過松時，可采用局部電鍍法進行補償后再打磨至要求，軸頸也可采用此方法。
9、電主軸廠家建議錐度軸承或角接觸球軸承必須注意軸承安裝方向，否則無法滿足旋轉精度的要求。裝配過程中使用專用工具，消除裝配誤差，確保裝配質量。
